Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Залізниця УзбекистануУ державній компанії «Узбекистон темир йулларі» минулого тижня відбулася прес-конференція, присвячена підсумкам діяльності компанії в 2014 році і подальшим планам.

 

 

На конференції зазначалося, що із залізничних станцій по місцевих напрямками в 2014 році було перевезено 80 млн т вантажу, 20 млн пас. доставлено за місцем призначення.
Також $329,6 млн капіталовкладень були спрямовані на стратегічно важливі проекти, такі, як електрифікація залізничних ділянок «Мароканд-Карші» і «Карші-Термез», організація високошвидкісного руху на ділянці «Ташкент-Самарканд», будівництво нової електрифікованої двоколійної ділянки «Джізак-Янгиер», реабілітація залізних доріг, оновлення пасажирських і вантажних вагонних парків, оновлення та модернізація локомотивів. Здійснено модернізацію 54 локомотивів, реконструкцію 1488 вантажних вагонів, будівництво 650 вантажних і 30 пасажирських вагонів.