Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Електропоїзд чеських залізницьЧеський оператор інфраструктури SŽDC, регіональна транспортна компанія KORDIS JMK та Міністерство інфраструктури України підписали спільний меморандум.

 Цей документ передбачає розширення доступу до залізничного транспорту в регіоні Південної Моравії для того, щоб надати змогу громадянам з передмістя працювати у Брно.

Він відкриває шлях для відновлення та подальшої електрифікації 3-кілометрової лінії Грушовани-у-Брна – Жидлоховіце, яка була закрита в 1979 році, модернізації та електрифікації лінії Шаквіце – Густопече довжиною 8,9 км, а також будівництва 2- кілометрової електрифікованої лінії між містами Лгота Рапотіна і Босковице.