Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

ЛРЗ СіетлуРегіональну транспортну адміністрацію затоки П'юджет-Саунд, Sound Transit було удостоєно федеральної позики Міністерства транспорту США для фінансування розширення мережі легкорейкової залізниці Сіетлу.

 

 

Суму позики склала $1,33 млрд. Кредит The Transportation Infrastructure Finance and Innovation Act (TIFIA) буде використаний для створення 23,3-км східної гілки швидкісного трамвая, що з'єднає існуючу станцію швидкісного трамвая в центрі міста з Бельв'ю і Редмондом.
$4-млрд проект повинен бути завершений до 2023 року. Планується збудувати десять нових станцій і прогнози показують, що близько 50 тис. пасажирів буде використовувати нову лінію щоденно.