Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Естонська залізницяЗа оцінкою половини опитаних у жовтні цьогоріч жителів Естонії послуги залізничного транспорту за останні п'ять років стали якісніше.

 

 

Якщо в ЄС в середньому 34% респондентів визнали, що за останні п'ять років залізничний транспорт став працювати краще, то Естонія, де ця оцінка склала 50%, посіла за цим показником третє місце серед країн ЄС. Вище, ніж в Естонії, послуги залізничного транспорту в ЄС оцінили тільки ще в Австрії та Ірландії — 58 і 51% опитаних відповідно.
В Естонії 6% опитаних відповіли, що залізничний транспорт став працювати гірше, 5% відзначили, що якість його послуг залишилося на колишньому рівні і ще 39% повідомили, що не мають певної думки з цього приводу. Якщо в середньому по ЄС учасники опитування назвали найбільш серйозною проблемою вартість проїзних квитків, то в Естонії серйозною цю проблему назвали тільки 12%, що стало найнижчим за результатом ЄС.