Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Поїзд Pendolino, що пропонується використовувати на майбутній ВШМКомпанія PKP PLK обрала Idom для виконання контракту з проведення техніко-економічного обгрунтування можливого розширення пропонованої ВШМ Варшава – Познань / Вроцлав Y-подібної високошвидкісної залізничної мережі.

 

 

Сума контракту склала PLN2,3млн. Дослідження буде вивчати можливість продовження гілки майбутньої високошвидкісної лінії до німецького і чеського кордонів. Це дослідження матиме на меті визначити: краще модернізувати існуючі маршрути або будувати нові шляхи. Дев'ять потенційних коридорів повинні бути вивчені із запропонованої розрахункової швидкості від 200 до 350 км/год.

Плани з будівництва Y-подібної лінії від Варшави через Лодзь до міст Познань і Вроцлав ще залишаються відкладеними з грудня 2011 року, коли уряд призупинив проект. Завершення першого етапу до 2030 року не передбачається.