Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Поїзд «Інтерсіті+»З періоду запровадження швидкісного руху в Україні близько 4 млн пасажирів скористалися швидкісними поїздами «Інтерсіті+».

 

 

Найбільш популярними залишаються швидкісні поїзди, що курсують між Києвом та Харковом: ними скористалося близько 1,6 млн пасажирів. Квитки на поїзди «Інтерсіті+» сполученням Київ – Дніпропетровськ придбали понад 900 тис. пасажирів. У швидкісних поїздах за маршрутом Київ –Львів подорожували близько 500 тис. пасажирів, а за маршрутом Київ – Одеса, що курсує з липня цього року, – понад 30 тис. пасажирів. У донецькому напрямку швидкісні поїзди «Інтерсіті+» перевезли близько 800 тис. пасажирів, а у кримському — 200 тис.