Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Локомотив серії NJ2 веде потяг по Цинхай-Тибетській залізниціЦя лінія буде важливою ділянкою залізниці Юньнань-Тибет, що входить у державну програму середньо- і довгострокового будівництва залізничної системи Китаю.

 

 


Магістраль Ліцзян – Шангрі – Ла, протяжність якої становитиме 140 км, запланована як одноколійна електрифікована дорога. Обсяг інвестицій в її будівництво оцінюється в 10,4 млрд юанів ($1,7 млрд), проектна швидкість руху поїздів за цим маршрутом складе 120 км/год. Термін будівництва — 6 років.
Будівництво залізниці матиме велике значення для стимулювання соціально-економічного розвитку в північно-західних районах провінції Юньнань.