Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Поїзд мережі Nürnberg S-BahnПропонуємо до вашої уваги стислий огляд новин залізничної промисловості за вересень 2014 року.

 

  • Сплив трирічний термін дії меморандуму, підписаного Китаєм і М'янмою в 2011 році з будівництва залізниці Каякпуйю – Куньмін вартістю $20 млрд, і уряд М'янми повідомив, що він не буде продовжений.
  • Голландський уряд прийняв рішення, що станції в Нідерландах залишаться у спільному управлінні ProRail і NS.
  • До кінця року Білоруська залізниця розпочне електрифікацію лінії від Молодечно до литовського кордону в рамках проекту зі скорочення часу в дорозі з Мінська до Вільнюса від 2,5 до 2 год.
  • У Фарідабад, що поблизу Нью-Делі, індійські логістична компанія GatewayRail Cargo відкрила свій третій залізничний термінал.
  • Канадська національна залізниця пропонує програму інтеграції вагонного парку вантажовідправників АПК.
  • У Іспанії у рамках проекту з модернізації маршруту Ла-Корунья – Віго для роботи на високих швидкостях здійснено вирівнювання 13-км двоколійної ділянки між Портела і Понтеведра €1556 млн.
  • Уряд Федеральної землі Баварія продовжив контракт DB Regio з експлуатації Nürnberg S-Bahn на один рік.