Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Поїзд для Klang Valley28 жовтня Klang Valley Mass Rapid Transit призначив Gamuda і MMC Corp для формування спільного підприємства з будівництва Klang Valley MRT Line.

 

 

 

56-кілометрова залізниця проляже зі станції Сунгай Булох до Путраджае через Серданг. Нове депо буде збудоване на станції Сунгай Булох. Воно буде основним також для першої лінії. Пересадка між лініями також буде на станції Сунгай Булох.
Очікується, що будівництво почнеться в наступному році і займе п'ять років. Вартість оцінюється в MYR23 млрд. Проект включений до бюджету Малайзії на 2015 рік.
Раніше Gamuda і MMC забезпечив контракт з будівництва 51-км лінії 1 між станціями Сунгай Булох та Каланг у лютому 2012 року. Будівництво лінії завершено на 50%. Здача лінії очікується в 2015 році.