Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Аеропорт Ханеда (фото WikiMedia)JR EAST та її дочірня компанія Tokyo Monorail оголосили два проекти, метою яких є поліпшення залізничного і монорейкового сполучень Токіо – Ханеда.

 

Аеропорт Ханеда обслуговує близько 60 млн пасажирів на рік. Після відкриття четвертої злітно-посадкової смуги та міжнародного терміналу в 2010 році пасажиропотік постійно зростає.
JR East хоче зв'язати аеропорт Ханеда зі станціями Сіндзюку і Сін-Кіба в центральній частині Токіо.
Tokyo Monorail пропонує розширення монорейкової залізниці на 3 км від існуючого терміналу на станції Хамамацуко на північ від Токіо. Орієнтовна вартість проекту — ¥ 110 млрд. Ці заходи дозволять скоротити шлях від аеропорту до центру міста з 24 хв до 18 хв.