Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Залізнична мережаДо кінця поточного року країни-учасниці Єдиного економічного простору планують завершити процес створення Об'єднаної транспортно-логістичної компанії (ОТЛК).

 

 

За словами В. Морозова, керівника Білоруської залізниці, практично всі держави вже пройшли внутрішнє погодження, не виключаючи і Білорусь. Глава БЖД зазначив, що процес створення ОТЛК близький до завершення, а можливість його закінчення в поточному році не викликає сумнівів. Він пояснив, що за рахунок цього проекту Білорусь планує в 4,5 рази збільшити транзитний контейнеропотік, а в 6,8 рази — обсяг переробки контейнерів на залізничній станції Брест-Північний. При цьому обсяг інвестицій у розвиток інфраструктури терміналів і складів складе близько $25 млн.