Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Делегація Укрзалізниці бере участь у 67-ому засіданні Ради із залізничного транспорту держав-учасниць Співдружності

Укрзалізниця спростовує інформацію про надання переваги у забезпеченні вагонами великим компаніям

Реалізація житлових та інших соціальних програм дозволить Укрзалізниці зберегти кадровий потенціал та підвищити престиж професії залізничника – Євген Кравцов

З 10 грудня курсуватиме безпересадковий вагон Київ – Відень через Будапешт

З 10 грудня курсуватиме новий поїзд Одеса – Перемишль

За 9 місяців цього року на 28% зросли обсяги перевезення зернових вантажів залізничним транспортом України до 27,4 млн тонн

Укрзалізниця збудує цех унікальної технології капремонтів пасажирського рухомого складу

Залізничники-захисники територіальної цілісності України отримають матеріальну допомогу

У зв’язку з колійними роботами з 16 по 27 жовтня обмежено рух поїздів на дільниці Перемишль – Хурко

Укрзалізниця збудує цех унікальної технології капремонтів пасажирського рухомого складу

Південна залізницяНа Південній залізниці активно працюють над будівництвом других колій на ділянці Гребінка – Полтава.

 

 

 

Для забезпечення невпинного пропуску пасажирських поїздів, а також безперешкодної організації швидкісного руху та належного рівня пропускної здатності ділянки виникла необхідність у проведенні робіт з будівництва других колій.
Значний обсяг робіт з будівництва та електрифікації другий (непарного) шляху залізничники Південної магістралі виконали на 5,7 км перегону Сагайдак – Братешки (у 2012 році) і 5 км перегону Федунка – Сагайдак (у 2013 році).
Зараз будівельні роботи ведуться на перегоні Федунка – Яреськи. Будується парна колія перегону. Планами капітальних інвестицій по Південній залізниці на 2014 рік на цьому об'єкті магістралі заплановано будівництво та електрифікацію другої колії протяжністю 7,8 км. Завершити роботи залізничники планують у листопаді поточного року.