Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Національні транспортна та логістична стратегії повинні мати чіткі критерії та конкретний план дій, – Євген Кравцов

Укрзалізниця системно оновлює пасажирський рухомий склад, – Євген Кравцов

Звинувачення на адресу ПАТ «Укрзалізниця» з боку гірничо-металургійного комплексу - це банальний шантаж і лобізм, - Сергій Підгородецький

Діалог на актуальні теми: студенти Могилянки обговорили з ПАТ «Укрзалізниця» сучасні підходи до КСВ

У ПАТ «Укрзалізниця» запрацював проектний офіс

Конференц-кол з інвесторами за результатами діяльності в ІІІ кварталі/9 місяців 2017 року перенесено на 20 листопада

Інформація про мінування Центрального залізничного вокзалу не підтвердилася

На Центральному вокзалі перевіряють повідомлення про замінування, рух поїздів здійснюється

Укрзалізниця ініціює посилення відповідальності за пошкодження залізничної інфраструктури

«Практика маніпулювання можливістю перегляду законтрактованої ціни має відійти у минуле», – Євген Кравцов

5777777777777756

   Для забезпечення перевезення пасажирів під час травневих свят Південно-Західна залізниця призначила 8 додаткових пасажирських поїздів на 26 рейсів:

   

29 квітня

207/208 – Київ – Ужгород,

269/270 – 219/220 – Київ – Івано-Франківськ,

30 квітня

207/208 – Київ – Ужгород,

217/218 - Київ – Івано-Франківськ,

249/250 – Київ – Чернівці,

271/272 – 5536/5535 – Київ – Ужгород – Жмеринка,

273/274 – 5574/5573 - Київ – Івано-Франківськ – Жмеринка,

239/240 – Київ – Ужгород,

269/270 – 219/220 – Київ – Івано-Франківськ,

1 травня

207/208 – Київ – Ужгород,

269/270 – 219/220 – Київ – Івано-Франківськ,

2 травня

207/208 – Київ – Ужгород,

269/270 – 219/220 – Київ – Івано-Франківськ,

3 травня

207/208 – Київ – Ужгород,

217/218 - Київ – Івано-Франківськ,

229/230 – Київ – Ужгород,

239/240 – Київ – Ужгород,

269/270 – 219/220 – Київ – Івано-Франківськ,

8 травня

207/208 – Київ – Ужгород,

217/218 - Київ – Івано-Франківськ,

229/230 – Київ – Ужгород,

239/240 – Київ – Ужгород,

269/270 – 219/220 – Київ – Івано-Франківськ,

9 травня

207/208 – Київ – Ужгород,

269/270 – 219/220 – Київ – Івано-Франківськ,

10 травня

207/208 – Київ – Ужгород,

269/270 – 219/220 – Київ – Івано-Франківськ.

Також курсуватимуть 15 додаткових регіональних поїздів на 31 рейс:

30 квітня

810/809 – Київ – Шостка,

819 Київ – Шепетівка,

823 Київ – Шепетівка,

861/862 – Київ – Жмеринка,

871/872 – Коростень – Житомир,

874/873 – Коростень – Ворзлякове,

878 - Житомир – Коростень,

880/879 – 882/881 – Київ – Славутич,

1 травня

841/842 – Київ – Шепетівка

866/865 – Київ-Вол. – Гребінка

880/879 – 882/881 – Київ – Славутич

4 травня

810/809 – Київ – Шостка,

836 – Коростень – Київ,

841/842 – Київ – Шепетівка,

861/862 – Київ – Жмеринка,

866/865 – Київ-Вол. – Гребінка,

875 – Коростень – Житомир,

879/880 – Коростень – Козятин,

880/879 – 882/881 – Київ – Славутич,

887/888 – Коростень – Вінниця,

889/890 – Вінниця – Коростень,

11 травня

810/809 – Київ – Шостка,

836 – Коростень – Київ,

841/842 – Київ – Шепетівка,

861/862 – Київ – Жмеринка,

866/865 – Київ-Вол. – Гребінка,

875 – Коростень – Житомир,

879/880 – Коростень – Козятин,

880/879 – 882/881 – Київ – Славутич,

887/888 – Коростень – Вінниця,

889/890 – Вінниця – Коростень.

Наразі триває аналіз попиту пасажирів на період свят з метою призначення більшої кількості додаткових поїздів.