Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Хвилевід VAHLE SMGНові правила, що регулюють електромагнітну сумісність рухомого складу, почали діяти в Німеччині.

 

 

Регуляторний акт EMV 06, який набрав чинності 29 липня, охоплює вимоги до параметрів сигналів залізничних транспортних засобів з електромагнітними імпульсами та сигналами  інфраструктури.
Правила спрямовані на забезпечення безпечної та надійної роботи критично важливих систем безпеки, зокрема систем зв'язку, таких як системи Німецький Zugfunk, радіо даних (для системи ETCS), маневрових радіостанцій, радіостанцій дистанційного управління локомотивів і систем дистанційного попередження та діагностики.