Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Національні транспортна та логістична стратегії повинні мати чіткі критерії та конкретний план дій, – Євген Кравцов

Укрзалізниця системно оновлює пасажирський рухомий склад, – Євген Кравцов

Звинувачення на адресу ПАТ «Укрзалізниця» з боку гірничо-металургійного комплексу - це банальний шантаж і лобізм, - Сергій Підгородецький

Діалог на актуальні теми: студенти Могилянки обговорили з ПАТ «Укрзалізниця» сучасні підходи до КСВ

У ПАТ «Укрзалізниця» запрацював проектний офіс

Конференц-кол з інвесторами за результатами діяльності в ІІІ кварталі/9 місяців 2017 року перенесено на 20 листопада

Інформація про мінування Центрального залізничного вокзалу не підтвердилася

На Центральному вокзалі перевіряють повідомлення про замінування, рух поїздів здійснюється

Укрзалізниця ініціює посилення відповідальності за пошкодження залізничної інфраструктури

«Практика маніпулювання можливістю перегляду законтрактованої ціни має відійти у минуле», – Євген Кравцов

Залізничний вокзал Льєж-Гійємен (Бельгія) Бельгійський залізничний оператор Infrabel витратить 1 млн на установку спеціальних килимових покриттів, які запобігають перетин залізничних шляхів у недозволених місцях.

 

 

Проект «антипешеходної» системи має бути завершений до 2018 року. Вона вже була успішно протестована в м. Вавр, де випадки порушень правил перетину залізниці знизилися на 78%, і тепер буде використана в інших містах.

Покриття встановлять у місцях спрощеного доступу на платформи, там, де пішоходи, намагаючись скоротити собі шлях, уникають перехідних тунелів або мостів. У зонах підвищеного ризику також будуть встановлені відеокамери, що дозволить здійснювати моніторинг небезпечних ділянок дороги.

Ненормативний перетин шляхів стало причиною загибелі в Бельгії 9 осіб в 2013 році, ще четверо серйозно постраждали. Крім того, подібні порушення викликали в цілому по країні близько 1050 год затримки поїздів минулого року.