Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Л. Ранд'ярв, віце-спікер Рійгікогу і президент Балтійської АсамблеїЗавтра, 24 жовтня, у Рійгікогу розпочнеться 33-тя сесія Балтійської Асамблеї.

 

 

На порядку денному стоять питання захисту і безпеки, розвиток транспорту та інфраструктури Балтійського регіону тощо.
«На сьогодні центральною в Європі є тема безпеки. Вкрай важливо, щоб Балтійські держави координували свої позиції з питань безпеки, підтримували один одного і дотримувалися загальної лінії», — підкреслила Л. Ранд'ярв, віце-спікер Рійгікогу і президент Балтійської Асамблеї. — Також важливо, щоб представники трьох держав досягли стабільної стратегічної домовленості з реалізації проекту Rail Baltic. Як сфера енергетики, так і питання транспортного сполучення безпосередньо пов'язані з питаннями безпеки».