Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Збиральний цех вагонного депоНа Південній залізниці вдосконалюють ремонтні можливості вантажних вагонних депо.

 

 

Нині складний ремонт основних точок опори вантажного вагона здійснюють уже в двох дільницях вагонного депо Харків-Сортувальний Південної магістралі.
Раніше ремонт п’ятника на рамі кузова та підп’ятника надресорної балки візка вантажного вагону здійснювали лише спеціалісти Лозівської дільниці вагонного депо Харків-Сортувальний, що розташована за 150 км від Харкова. Рішення про початок відновлення цих механізмів, від яких залежить не лише безпека руху, а й ступінь зношування багатьох деталей, фахівцями Харківської дільниці депо було ухвалено з метою пришвидшення деповського ремонту дефіцитних напіввагонів, зерновозів, цементовозів та раціонального використання коштів магістралі. Наявна технічна база депо та штат висококваліфікованих фахівців дозволяє проводити відновлювальні роботи на найвищому рівні.