Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Візок вагонаSKF представила нову бездротову систему моніторингу стану візків, що віддалено збирає й обробляє дані про вібрацію, температуру і швидкість від датчиків, встановлених на візку.

 

Multilog On-Line System IMX-DB виконаний із можливістю розпізнавати ходові характеристики та розрахункові значення, які можуть бути оброблені бортовим процесором або передані по бездротовій мережі для подальшого аналізу за допомогою програмного забезпечення SKF.
Системи моніторингу стану включає в себе систему раннього виявлення несправностей підшипника, 16 аналогових каналів, а також сумісність із різними типами датчиків.
SKF повідомляє, що система пропонує широку сумісність із стандартами бездротової передачі даних.