Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Якщо люди зрозуміють, що їхня робота контролюється, то дисципліна й відповідальність повернуться, - Євген Кравцов

За рік Укрзалізниця збільшила кількість поїздів до Маріуполя у три рази, - Євген Кравцов

До кінця листопада Укрзалізниця на 50 % оновить вагони на Маріупольському напрямку, - Євген Кравцов

В. о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов відкрив особистий профіль у Facebook

Національні транспортна та логістична стратегії повинні мати чіткі критерії та конкретний план дій, – Євген Кравцов

Укрзалізниця системно оновлює пасажирський рухомий склад, – Євген Кравцов

Звинувачення на адресу ПАТ «Укрзалізниця» з боку гірничо-металургійного комплексу - це банальний шантаж і лобізм, - Сергій Підгородецький

Діалог на актуальні теми: студенти Могилянки обговорили з ПАТ «Укрзалізниця» сучасні підходи до КСВ

У ПАТ «Укрзалізниця» запрацював проектний офіс

Конференц-кол з інвесторами за результатами діяльності в ІІІ кварталі/9 місяців 2017 року перенесено на 20 листопада

Візок вагонаSKF представила нову бездротову систему моніторингу стану візків, що віддалено збирає й обробляє дані про вібрацію, температуру і швидкість від датчиків, встановлених на візку.

 

Multilog On-Line System IMX-DB виконаний із можливістю розпізнавати ходові характеристики та розрахункові значення, які можуть бути оброблені бортовим процесором або передані по бездротовій мережі для подальшого аналізу за допомогою програмного забезпечення SKF.
Системи моніторингу стану включає в себе систему раннього виявлення несправностей підшипника, 16 аналогових каналів, а також сумісність із різними типами датчиків.
SKF повідомляє, що система пропонує широку сумісність із стандартами бездротової передачі даних.