Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Укрзалізниця відкрила продаж на 29 додаткових поїздів

Укрзалізниця роз’яснює порядок повернення електронних квитків на період дії тимчасового мораторію

Укрзалізниця ініціює розширення страхових продуктів на залізничному транспорті

Тимчасово, для попередження зловживань з квитками, оформленими через інтернет, їх повернення здійснюватиметься лише через залізничні кас

Пасажирів швидкісного поїзда № 723 Харків - Київ пересаджено у резервний рухомий склад

Укрзалізниця створить спеціальний рахунок, щоб акумулювати кошти від компенсації за перевезення пасажирів-пільговиків, – Євген Кравцов

Євген Кравцов: у години пік мешканці Немішаєвого, Клавдієвого, Ворзеля, Бучі та Ірпіня зможуть дістатися Києва менш ніж за півгодини

Запрошуємо представників ЗМІ на запуск нового формату – «човникового руху» приміський електропоїздів Святошин – Клавдієве – Святошин

Правління Європейської Бізнес Асоціації вирішило прийняти Укрзалізницю до лав Асоціації

ГІОЦ Укрзалізниці переходить на нові формати електронного підпису

Дизель-поїзд класу SWT 159 оснащений вимірювальною системою адгезіїТранспортна науково-дослідна лабораторія Великобританії (TRL) у співпраці з Balfour Beatty Rail і South West Trains (SWT) запустила пробну версію нової бортової вимірювальної системи зчеплення.

 

 

Устаткування засноване на TrueTrak, вимірювальній системі виробництва Balfour Beatty, з додатковими датчиками для контролю характеристик зчеплення. Дизель-поїзд класу SWT 159 був оснащений відповідним обладнанням в серпні і збиратиме дані безперервно восени і взимку під час звичайних операцій від Лондона до Солсбері. Зазвичай за день приладами опрацьовується близько 1000 км колії, утворюючи близько 3 Гб вихідних даних.