Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Слайд-презентація нового дизайну поїзда лондонського метрополітенуПредставлені проектні пропозиції для проекту New London Tube з модернізації станцій на лініях Пікаділлі, Бейкерлу, Центральної лінії та лінії Ватерлоо і Сіті.

 

 

Transport for London обрав Alstom, Bombardier, CAF, Hitachi і Siemens для договорів на поставку близько 250 поїздів. Заплановано випустити офіційні запрошення на участь у тендері на початку 2015 року. Очікувана сума контракту — від £1,0 до £2,5 млрд. Перші потяги будуть введені в експлуатацію на лінії Пікаділлі в 2022 році. Фірма-консультант TfL із дизайну, компанія Priestman Goode, розробила новий дизайн для поїздів London Tube.