Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Поїзд метро AnsaldoBredaНовий поїзд метро був відправлений із Реджо-ді-Калабрія на південне узбережжя Італії в Мілан для проходження випробувань. Парк поїздів фінансується Європейським інвестиційним банком. Сума фінансування — €220 млн.

 

 

Перша партія 6-вагонних поїздів буде проходити випробування сигнальної системи і системи управління рухом поїздом, перш ніж вони будуть введені в дію в жовтні цьогоріч. Оператор Azienda Trasporti Milanesi (ATM) замовив 30 нових поїздів метро в 2012 році у AnsaldoBreda в Реджо-ді-Калабрія. Заплановано, що потяги будуть обслуговувати лінії М1 і М2.
ATM і AnsaldoBreda наголосили, що до травня 2015 року лінію M1 обслуговуватимуть 14 поїздів. Останній із 20-ти поїздів, який надходить на обслуговування M1, за графіком має прибути до кінця липня 2015 року. А прибуття останнього поїзда для M2 не очікується навіть до кінця березня 2016 року.