Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Укрзалізниця відкрила продаж на 29 додаткових поїздів

Укрзалізниця роз’яснює порядок повернення електронних квитків на період дії тимчасового мораторію

Укрзалізниця ініціює розширення страхових продуктів на залізничному транспорті

Тимчасово, для попередження зловживань з квитками, оформленими через інтернет, їх повернення здійснюватиметься лише через залізничні кас

Пасажирів швидкісного поїзда № 723 Харків - Київ пересаджено у резервний рухомий склад

Укрзалізниця створить спеціальний рахунок, щоб акумулювати кошти від компенсації за перевезення пасажирів-пільговиків, – Євген Кравцов

Євген Кравцов: у години пік мешканці Немішаєвого, Клавдієвого, Ворзеля, Бучі та Ірпіня зможуть дістатися Києва менш ніж за півгодини

Запрошуємо представників ЗМІ на запуск нового формату – «човникового руху» приміський електропоїздів Святошин – Клавдієве – Святошин

Правління Європейської Бізнес Асоціації вирішило прийняти Укрзалізницю до лав Асоціації

ГІОЦ Укрзалізниці переходить на нові формати електронного підпису

Слайд-презентація мережі легкорейкової залізниціУряд бразильського штату Сеара повідомив, що новий конкурс на виконання контракту із завершення будівництва лінії швидкісного трамваю в Форталезі буде запущено 10 грудня.

 

 

 

Залізниця сполучить стації Parangaba та Mururipe. Сума контракту — B$265,5 млн ($102,7 млн).
Будівництво на 12,7-кілометровій лінії було припинено в червні, коли було виконано близько 50% запланованих робіт. Лінію спочатку проектували відкрити якраз до 2014 FIFA World Cup, який був проведений у Бразилії.
Планується, що лінія буде неелектрифікована та матиме вісім станцій. Очікуваний пасажиропотік складає 90 тис. пасажирів на день. Послуги будуть виконуватися вагонним парком із шести дизельних поїздів, що поставляються компанією Bom Sinal (Бразилія).