Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Слайд-презентація мережі легкорейкової залізниціУряд бразильського штату Сеара повідомив, що новий конкурс на виконання контракту із завершення будівництва лінії швидкісного трамваю в Форталезі буде запущено 10 грудня.

 

 

 

Залізниця сполучить стації Parangaba та Mururipe. Сума контракту — B$265,5 млн ($102,7 млн).
Будівництво на 12,7-кілометровій лінії було припинено в червні, коли було виконано близько 50% запланованих робіт. Лінію спочатку проектували відкрити якраз до 2014 FIFA World Cup, який був проведений у Бразилії.
Планується, що лінія буде неелектрифікована та матиме вісім станцій. Очікуваний пасажиропотік складає 90 тис. пасажирів на день. Послуги будуть виконуватися вагонним парком із шести дизельних поїздів, що поставляються компанією Bom Sinal (Бразилія).