Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Через ДТП пасажирів поїзда № 705 Київ – Перемишль пересаджено в поїзд № 716

Укрзалізниця має намір стати членом міжнародних бізнес-спільнот

Укрзалізниця призначає додатковий рейс швидкісного поїзда до Тернополя з нагоди Різдва

Укрзалізниця планує представити провідним фінансовим аналітикам та експертам результати діяльності за 9 місяців 2017 року

Укрзалізниця вивчає можливості збільшення швидкості руху поїздів на існуючій інфраструктурі – Євген Кравцов

Якщо люди зрозуміють, що їхня робота контролюється, то дисципліна й відповідальність повернуться, - Євген Кравцов

За рік Укрзалізниця збільшила кількість поїздів до Маріуполя у три рази, - Євген Кравцов

До кінця листопада Укрзалізниця на 50 % оновить вагони на Маріупольському напрямку, - Євген Кравцов

В. о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов відкрив особистий профіль у Facebook

Національні транспортна та логістична стратегії повинні мати чіткі критерії та конкретний план дій, – Євген Кравцов

Rail BalticaЛатвія звернеться до Єврокомісії за отриманням фінансування в €240 млн з «Інструмента Європейського з'єднання» для розробки попередніх документів за проектом залізничної магістралі Rail Baltica II.

 

 

Попередні дослідження на замовлення Естонії, Латвії та Литви провела британська компанія Aecom Ltd. За її підрахунками нова лінія обійдеться країнам в €3680 млн. Водночас наразі проводяться дослідження та аналіз витрат, уточнюється загальний обсяг капітальних вкладень. Проект Rail Baltica II може претендувати на частку співфінансування Євросоюзу в розмірі 85%. Загальна протяжність магістралі складе 728 км, в той час в Литві — 264 км, у Латвії — 235 км, в Естонії — 229 км.