Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Через ДТП пасажирів поїзда № 705 Київ – Перемишль пересаджено в поїзд № 716

Укрзалізниця має намір стати членом міжнародних бізнес-спільнот

Укрзалізниця призначає додатковий рейс швидкісного поїзда до Тернополя з нагоди Різдва

Укрзалізниця планує представити провідним фінансовим аналітикам та експертам результати діяльності за 9 місяців 2017 року

Укрзалізниця вивчає можливості збільшення швидкості руху поїздів на існуючій інфраструктурі – Євген Кравцов

Якщо люди зрозуміють, що їхня робота контролюється, то дисципліна й відповідальність повернуться, - Євген Кравцов

За рік Укрзалізниця збільшила кількість поїздів до Маріуполя у три рази, - Євген Кравцов

До кінця листопада Укрзалізниця на 50 % оновить вагони на Маріупольському напрямку, - Євген Кравцов

В. о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов відкрив особистий профіль у Facebook

Національні транспортна та логістична стратегії повинні мати чіткі критерії та конкретний план дій, – Євген Кравцов

Європейське залізничне агентствоВідповідно до даних звіту про безпеку за 2013 рік, опублікованому Європейським залізничним агентством, Литовська залізниця (Lietuvos gelezinkeliai) потрапила в десятку найбезпечніших в Європі.

 

 

У звіті зазначається, що Литва за рік (з 2012 року) досягла великого прогресу в сфері безпеки залізничного транспорту, тому країна в списку піднялася з 12-го на 8-ме місце. З 2010 року на 45% скоротилося число пригод (з 44 у 2010 році до 24 у 2013 році), настільки ж скоротилося і кількостей жертв на залізницях (з 31 особи у 2010 році до 17 в 2013 році). Крім того, протягом зазначеного періоду зменшилася і цифра важко поранених під час залізничних пригод (з 15 до 8 осіб).
Європейське залізничне агентство щорічно порівнює стан інфраструктури і безпеку залізниць країн Євросоюзу (крім Кіпру та Мальти), а також Норвегії та Швейцарії.