Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Через ДТП пасажирів поїзда № 705 Київ – Перемишль пересаджено в поїзд № 716

Укрзалізниця має намір стати членом міжнародних бізнес-спільнот

Укрзалізниця призначає додатковий рейс швидкісного поїзда до Тернополя з нагоди Різдва

Укрзалізниця планує представити провідним фінансовим аналітикам та експертам результати діяльності за 9 місяців 2017 року

Укрзалізниця вивчає можливості збільшення швидкості руху поїздів на існуючій інфраструктурі – Євген Кравцов

Якщо люди зрозуміють, що їхня робота контролюється, то дисципліна й відповідальність повернуться, - Євген Кравцов

За рік Укрзалізниця збільшила кількість поїздів до Маріуполя у три рази, - Євген Кравцов

До кінця листопада Укрзалізниця на 50 % оновить вагони на Маріупольському напрямку, - Євген Кравцов

В. о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов відкрив особистий профіль у Facebook

Національні транспортна та логістична стратегії повинні мати чіткі критерії та конкретний план дій, – Євген Кравцов

Локомотиви VosslohФедеральне залізничне управління Німеччини надало дозвіл на експлуатацію чотиривісних дизель-електричних локомотивів Vossloh DE 12 і DE 18 на німецькій залізничній мережі.

 

 

Крім того, DE 12 і DE 18 отримали повну сертифікацію TSI Loc & Pas, що дозволяє оперувати по всій Європі протягом семи років до вересня 2021 року без необхідності додаткових узгоджень. У результаті компанія Vossloh може почати серійне виробництво локомотивів, останнім у своєму сімействі модульних локомотивів, щоб отримати цю сертифікацію.
«Це зайняло більше чотирьох років, щоб отримати дозвіл для цих дизель-електричних локомотивів», — повідомив Т. Швіхтенберг, генеральний менеджер Vossloh Loco. «Завдяки пришвидшеному прийняттю і гладкій співпраці ыз залізничної владою Німеччини, нам вдалося вкластися у такі терміни», — додав він.