Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Укрзалізниця відкрила продаж на 29 додаткових поїздів

Укрзалізниця роз’яснює порядок повернення електронних квитків на період дії тимчасового мораторію

Укрзалізниця ініціює розширення страхових продуктів на залізничному транспорті

Тимчасово, для попередження зловживань з квитками, оформленими через інтернет, їх повернення здійснюватиметься лише через залізничні кас

Пасажирів швидкісного поїзда № 723 Харків - Київ пересаджено у резервний рухомий склад

Укрзалізниця створить спеціальний рахунок, щоб акумулювати кошти від компенсації за перевезення пасажирів-пільговиків, – Євген Кравцов

Євген Кравцов: у години пік мешканці Немішаєвого, Клавдієвого, Ворзеля, Бучі та Ірпіня зможуть дістатися Києва менш ніж за півгодини

Запрошуємо представників ЗМІ на запуск нового формату – «човникового руху» приміський електропоїздів Святошин – Клавдієве – Святошин

Правління Європейської Бізнес Асоціації вирішило прийняти Укрзалізницю до лав Асоціації

ГІОЦ Укрзалізниці переходить на нові формати електронного підпису

Швидкісний трамвай КопенгагенуMetroselskabet обрав спільне підприємство Arup і Rambøll для розбудови лінії Ring 3 швидкісного трамвая.

 

Спільне підприємство планує координувати розробку і технічну інтеграцію лінії, розробити центри управління та технічного обслуговування, а також візьме на себе моделювання тягової мережі та пристрої поглинання шуму і вібрації.
27-км лінія швидкісного трамвая складатиметься з 27 станцій. Вона буде починатися від Lundhofte на півночі та простягнеться до Ishøj на півдні.
Маршрут обслуговуватиме 27 легкорейкових транспортних засобів. Час руху між кінцевими точками орієнтовно складе 55 хв.