Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Швидкісний трамвай КопенгагенуMetroselskabet обрав спільне підприємство Arup і Rambøll для розбудови лінії Ring 3 швидкісного трамвая.

 

Спільне підприємство планує координувати розробку і технічну інтеграцію лінії, розробити центри управління та технічного обслуговування, а також візьме на себе моделювання тягової мережі та пристрої поглинання шуму і вібрації.
27-км лінія швидкісного трамвая складатиметься з 27 станцій. Вона буде починатися від Lundhofte на півночі та простягнеться до Ishøj на півдні.
Маршрут обслуговуватиме 27 легкорейкових транспортних засобів. Час руху між кінцевими точками орієнтовно складе 55 хв.