Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Укрзалізниця відкрила продаж на 29 додаткових поїздів

Укрзалізниця роз’яснює порядок повернення електронних квитків на період дії тимчасового мораторію

Укрзалізниця ініціює розширення страхових продуктів на залізничному транспорті

Тимчасово, для попередження зловживань з квитками, оформленими через інтернет, їх повернення здійснюватиметься лише через залізничні кас

Пасажирів швидкісного поїзда № 723 Харків - Київ пересаджено у резервний рухомий склад

Укрзалізниця створить спеціальний рахунок, щоб акумулювати кошти від компенсації за перевезення пасажирів-пільговиків, – Євген Кравцов

Євген Кравцов: у години пік мешканці Немішаєвого, Клавдієвого, Ворзеля, Бучі та Ірпіня зможуть дістатися Києва менш ніж за півгодини

Запрошуємо представників ЗМІ на запуск нового формату – «човникового руху» приміський електропоїздів Святошин – Клавдієве – Святошин

Правління Європейської Бізнес Асоціації вирішило прийняти Укрзалізницю до лав Асоціації

ГІОЦ Укрзалізниці переходить на нові формати електронного підпису

Вокзал станції Стамбула Хайдарпаша (фото Міністерства культури і туризму Туреччини)Міністерство культури і туризму затвердило плани з модернізації станції Хайдарпаша у Стамбулі для використання як вокзалу високошвидкісних поїздів.

 

 

 

Цей вокзал на набережній з азійської сторони міста був відкритий у 1908 році. У 2013 році було призупинено його діяльність у зв'язку з початком роботи тунелю Мармарай.
Була запропонована ідея перетворення станції в готель або торговий центр, але Міністерство культури і туризму Туреччини не надало відповідної згоди. Після модернізації вокзалу станція Хайдарпаша стане кінцевою зупинку високошвидкісної магістралі з Анкари.