Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Електровоз RE 460 з пасажирським поїздом (фото SBB)Перший із 119 локомотивів RE 460 прийнято в експлуатацію після завершення КР з продовженням терміну експлуатації.

 


Федеральні залізниці Швейцарії (SBB) отримали перший зі 119 електровозів, що були направлені на капітальний ремонт в рамках програми модернізації на суму S₣230 млн, що передбачає продовження терміну служби локомотивного парку на 20 років.
Оновлення включає в себе переоснащення локомотивів новими енергоефективними тяговими перетворювачами, які будуть економити близько 27ГВт електроенергії на рік.
Модернізацію другого електровозу RE 460, як очікується, буде завершено в першій половині 2016 року, ще три будуть отримані 2017 році. Завершення програми заплановано на 2022 рік.