Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

Національні транспортна та логістична стратегії повинні мати чіткі критерії та конкретний план дій, – Євген Кравцов

Укрзалізниця системно оновлює пасажирський рухомий склад, – Євген Кравцов

Звинувачення на адресу ПАТ «Укрзалізниця» з боку гірничо-металургійного комплексу - це банальний шантаж і лобізм, - Сергій Підгородецький

Діалог на актуальні теми: студенти Могилянки обговорили з ПАТ «Укрзалізниця» сучасні підходи до КСВ

У ПАТ «Укрзалізниця» запрацював проектний офіс

Конференц-кол з інвесторами за результатами діяльності в ІІІ кварталі/9 місяців 2017 року перенесено на 20 листопада

Інформація про мінування Центрального залізничного вокзалу не підтвердилася

На Центральному вокзалі перевіряють повідомлення про замінування, рух поїздів здійснюється

Укрзалізниця ініціює посилення відповідальності за пошкодження залізничної інфраструктури

«Практика маніпулювання можливістю перегляду законтрактованої ціни має відійти у минуле», – Євген Кравцов

Китайська залізницяУряд КНР передбачає будівництво трьох нових залізничних ліній на території країни.

 

 

 

Згідно з планом будівництва лінія довжиною 1,8 тис. км з'єднає м. Ордос із м. Цзиань. Влада КНР планує здійснювати доставку вугілля по цій залізничній ділянці. Крім цього, уряд Китаю передбачає будівництво двох пасажирських залізничних ліній протяжністю 137 і 402 км. Перша лінія буде побудована між м. Датун і м. Чжанцзякоу, друга лінія — в Тибетському автономному районі КНР. Нова ділянка залізниці з'єднає між собою округ Шигадзе і Ньінгчі.
До 2020 року уряд КНР збирається продовжити залізницю до кордонів з Індією, Непалом і Бутаном.