Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

8574856477544

    Продовження лінії дозволить зв'язати надійним наземним зв'язком два найбільших азіатських ринку — Китай та Індію.

 

   

Влада Китаю розглядає можливість продовжити транстібетскую залізницю і з'єднати країну з сусіднім Непалом.

Ця магістраль може пройти під Еверестом, для чого буде потрібно спорудити тунель під найвищою горою світу.

Експерт в галузі залізничного транспорту Китайської академії наук Ван Меншу повідомив, що КНР на прохання Непалу вже почала підготовчі роботи з реалізації цього проекту. Зараз між Китаєм і Непалом залізничне сполучення відсутнє.

"Лінію, ймовірно, доведеться прокладати через Еверест, і будівельникам, можливо, доведеться бурити кілька дуже протяжних тунелів", - зазначив учений. Він додав, що через складну місцевість швидкість руху поїздів на магістралі буде обмежена до 120 км/год.