Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Залізниця НігеріїДержавна компанія China Railway Construction Corp. Ltd. підписала угоду з урядом Нігерії про будівництво залізниці вздовж узбережжя країни вартістю в $11,97 млрд.

 

Залізниця матиме довжину 1402 км і з'єднає Лагос, фінансову столицю найбільшої африканської економіки, з Калабара — на сході. Поїзд буде рухатися по ній із максимальною швидкістю в 120 км/год.
За словами М. Фенгчао, глави китайської компанії, цей проект дозволить створити близько 200 тис. робочих місць у Нігерії і ще 30 тис. — у майбутньому, для обслуговування залізниці. Крім того, він дозволить Китаю поліпшити свої технології з будівництва доріг і збільшить експорт китайських поїздів, сталеливарної продукції та іншого обладнання на $4 млрд.