Міжнародний техніко-економічний журнал «Українська залізниця»

Провідне залізничне видання, яке охоплює весь спектр найбільш актуальних проблем галузі. Його головними цілями є підвищення корпоративного іміджу кожної із залізниць України, конкурентоспроможності Укрзалізниці, її репутації та стабільності.

Останні новини

АМКУ відхилив скаргу ТОВ «Зеніт Склад» щодо відміни закупівлі дизельного пального для залізниці за формульною ціною

Пожежу на станції Одеса-Товарна ліквідовано, – Головне управління ДСНС України в Одеській області

Євген Кравцов: Укрзалізниця купує дизпальне в середньому на 7 % дешевше ринкової вартості

Електропоїзд Фастів – Миронівка затримався для збільшення кількості вагонів

Євген Кравцов: у 2017 році Укрзалізниця збільшила на 2,5 млрд грн відрахування до бюджетів усіх рівнів та державних цільових фондів

ПАТ «Укрзалізниця» з 1 лютого змінює розклад руху поїздів у сполученні Лисичанськ – Київ – Хмельницький

Привітання в.о. голови прав

Пасажири швидкісного поїзда № 736/735 Запоріжжя - Київ прибудуть до Києва із затримкою близько 5 годин

Укрзалізниця збільшить кількість міжнародних кас у зв’язку з ростом перевезень до ЄС, – Євген Кравцов

8 січня додатковий швидкісний поїзд вирушить з Києва до Тернополя

Локомотив HXD1CПісля 27 місяців експлуатаційних випробувань двох прототипів наприкінці січня CSR Zhuzhou Electric Locomotive отримала замовлення на поставку 80 локомотивів серії HXD1C, що будуть використовуватися для перевезення високотонажних вантажних поїздів на 1000-км маршруті Ланьчжоу – Сінін – Голмуд на заході Китаю.

 

 

25-кВ 50-Гц локомотиви потужністю по 7,2 МВт призначені для перевезення поїздів із масою від трьох до п'яти кілотонн зі швидкістю до 120 км/год. Загалом налічується 17 модифікацій стандартних конструкцій відповідно до умов навколишнього середовища.